http://news.enquirer.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070201/BIZ01/702010348/1076
U.S. Airways 經過幾個月的嘗試強勢併購 Delta Airline (達美航空).昨天總算正式宣告放棄.
Delta Airline, 美國最大的國內線航空公司, 正在盡全力財務重整,跳出破產的陰影.
基本上看好今年度應該可以跳出破產陰影,重新出發.
Delta的國內第二大Hub即是CVG (Cincinnati機場,但是坐落於State of Kentucky,25分鐘車程跨越州界,進入City of Cincinnati, State of Ohio).CVG almost equal to Delta Airline. Delta 的這個Hub每年帶來了45億美金的進入這個經濟體, 8,000位員工靠著Hub過活.另外超過120條國內直飛航線遍佈全美,讓Cincinnati這個中型城市,擁有大型城市的豪華享受,一天多次航班,超過120條航線直飛美過各各城市,另擁有直飛歐洲跟中南美洲及加拿大的航線.直飛航線是個極大的享受,少去了轉機的勞苦奔波,不用擔心趕不上轉機的飛機.我個人感同身受,若是CVG直飛跟林進小機場的價差不到$150.我會選擇直飛的CVG機場.當我聽到U. S. Airways 準備強勢併購Delta時,也不免心驚膽跳,因為我深知這個機場對這個城市的經濟跟發展太重要了.若是被併購,CVG的這個大型Hub就會馬上的失去.本地的巨型企業也強力要求Delta要力保這個機場,本地的大型企業P&G, Kroger, Federated Department Store (Macy's department store and others) 這三家財星500中排行前100的企業總部坐落此城,還有另外7家財星500公司總部在此.更有Toyota and Honda大型汽車廠在此城的腹地中,這些企業紛紛站出來表示CVG機場對他們的重要,希望Delta能夠保持住獨立公司的地位.Honda更是跳腳,說去年中決定將廠設在這邊也是看上Delta's CVG Hub讓Honda能夠放心的設廠在這個重要的交通轉運的據點.廠還沒蓋好,U.S. Airways竟要強勢併購.若是成功,CVG機場雖會存在,但是Delta將會被迫搬離Hub去Pittsburg. 沒有了Delta's Hub, CVG is nothing.
當Delta 強力宣布要全力阻擋這個惡性併購,並要求股東支持他們時,U.S. Aiways也不斷加碼併購金至100億美金上下,全力誘惑股東投下贊成票.
好在前天股東宣布將抗拒併購,並全力支持Delta為一個獨立的航空公司時,U.S. Airways 知道併購無望,因而知難而退正式宣布放棄併購計畫.當然對這個城市來說,喘了一口氣,我也為Cincinnati高興.
當然還有其他的流言關於跟西北航空整併的消息,希望這個也是空穴來風,讓CVG仍維持的大型國內機場轉運站的地位.
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