全美最危險的住宅區 and Music Hall

今天一個網頁公佈他們在統計過後，全美最危險的25個住宅區為何？

通常傳統印象中，排名前面的應該是在LA, DC, Detroit, Chicago, New York City這些大都市治安比較不好的住宅區，不令人意外的，這些城市的住宅區都榜上有名，但是很讓人驚奇的事，排行第一的，全美最危險住宅區，住在那邊，成為犯罪受害者（一年內）的機率是25%的住宅區，Tada，Central Parkway/Liberty St. neighborhood of Cincinnati, Ohio。哇哇哇。真是個不名譽的第一名，而網站還是有點公信力，提供給保險公司參考資料的網站。

我們都知道那邊的治安沒有說很好，但是也沒有想像中那麼差，我還有時候會去那邊的韓國雜貨店買東西，或是白天的時候，開車經過那個地區的邊緣去downtown。全國最差，真的讓人很意外，我們全美甚至全世界有名的辛辛那堤交響樂團(Cincinnati Symphony and Orchestra)的音樂廳(Cincinnati Music Hall)，也是在那一區的邊緣，在樂團季節時，傍晚到晚上也是很多愛樂人在那邊，不禁讓人懷疑資料的正確性。不過就像很多inner cities的問題，這些犯罪，很多都是black on black。跟毒品，幫派有關。受害者很多都是同種族的非裔美人。it's kind of sad。有時候要怪誰呢？答案就留在個人心中吧。


Music Hall。辛辛那提交響樂團的大本營，正面的窗戶好些都用磚頭封起來了，不知道是不是跟住宅區有關。還是改建過有些建築的變動。這建築也是很有歷史了(建於1878年，由本地大建築師Samuel Hannaford所設計)。我記得幾年前才有進行內部的翻修。

上面那張是我拍的，我拍的不是很好，一方面相機也不好。然後在週日早上拍的，我只敢在大路上拍照，只有拍到建築的背面的一角，畢竟誰都知道那個區域的惡名，我才不敢冒險入虎穴。不過那個Music Hall是個建築的傑作，我特別在wikipedia找到Music Hall的照片，很漂亮的建築。


特別提到我們驕傲的建築經典，來沖淡一些負面印象的感受。，

今天換輪胎了

上次車子進場換機油時，車廠提醒說我的胎紋僅剩2/32，已經到法定輪胎的極限了。我回去查查網路，還真的耶，法律有規定胎紋的極限，會定這個標準一定有個原因的，我看看我的輪胎，也真的是接近耗損接近光頭胎了。我最近開車也是覺得車子操控不是說很平穩，轉彎的抓地利也沒有很好，其實我覺得原廠當初給我的Dunlop輪胎沒有很好，我一直有轉彎上，抓地力不好的感覺。加上這個冬天，有一次在Joe家中，我車子爬不太出來結冰的地面。車胎真的該換了，開了接近六年，接近55,000英里。輪胎壽命也到了，上週在網路上研究半天要換那一款的輪胎，最後決定換Goodyear Assurance Triple Tread，口碑不錯，胎紋也有設計在冬天開車的狀況，預計壽命是80,000英里。就預約今天早上換胎。

車子進場，招待說要等3.5小時，沒想到兩小時就換好了。全新亮眼的四條輪胎就在我的車子上了，nice。現在開車開起來，平穩很多，路感也好很都多，轉彎煞車都比較順暢了。so far so good，I like it。

另外關於輪胎的小故事，有一幕關於輪胎的意外都一直在我的腦海中，事情是這樣子的，我有一天，走路去吃中飯的時候，剛走過McMicken Hall前面時，突然聽到右方的Clifton上傳來很大的噪音，應該是交通意外，但聲音又不太對，順著聲音一看，一台車子的姿勢有點奇怪，然後車子的右前方，有個輪胎正在彈跳滾動，再定神一看holy cow，那台車子犁田，沒有右前輪，那台車子竟然再行進中，前輪脫離輪軸，飛開了，而失去一個輪子的車子，就直接傾斜，撞擊地面，再往前滑動到停止，這就是噪音的由來，那一幕奇怪的交通意外就一直在我腦海裡，非常詭異，直到我吃完中飯，再走回來時，那台車還是趴在地上，有一個警察再處理狀況。How did it happen？我個人猜測是，他的朋友或敵人開了一個不該開的天大的玩笑，把輪胎的螺帽給鬆了。另外可能是請地下的技工，幫他換胎或是補胎，沒有鎖好，導致意外的發生（有些人私底下會用現金交易，幫人無牌保養車輛，比外面保養廠便宜很多）。anyway，那真的是個非常奇怪的意外，至今那輪胎在路面上"跳"動的畫面還是栩栩如生的在我腦海中。


補充說明5-12-2010
我常看到我的網站統計分析資料這篇文章被Google瀏覽，應該是對換輪胎有興趣的。現在特別講一下使用心得。
經過了接近一年使用這組"Goodyear Assurance Triple Tread"的輪胎後，
我非常滿意這組輪胎的表現。
在雨中的抓地力比原廠胎好太多了。
另外在雪地中跟稍微泥濘地上，我之前開原廠胎會被困住的狀況，這組輪胎都能讓我順利脫困。省的許多下車去挖雪等狀況。
跟Goodyear Assurance Triple Tread標榜的全路面操控狀況相符合。
我大力推薦這款輪胎，特別是住在有降雪的地區。可以考慮換這款胎。甚至是在多雨地區，這款輪胎給人在雨中操控性，讓整個駕駛安全提昇不少。多花的一些錢是值得的。

說與做的不同，談談環保與永續發展

我們系上在推動都市永續發展的學程。在每週五的時段，有一連串的永續發展的演講。我有空的話就會盡量去聽，畢竟聽聽不同的專業人士演講，有著不同的感受。有些不錯內容的演講。但是也有著許多不著邊際的空談，這在永續發展演講中很常見。講一下聽起來很酷，會救地球的空談，但是真的要推動，卻根本行不通。在這個學季（quarter）的最後一場演講，系上請了P&G(寶橋)的人談他們公司對永續發展的政策，提出了一些有意思的數據，可以總結一下對人性的觀察。

那位寶橋的高階主管在做有點類似行銷的演講，舉出一些目前他們的產品在近幾年來所做的改善，最重要的是一些洗衣精的商品，加強他們的濃縮效果，這樣可以節省使用塑膠容器的量，以他們市場佔有率，可以有很大的節省。另外的是成功研發並推廣冷水洗衣精的使用。在歐美洗衣服都是使用溫熱水，他們的洗衣精已經可以成功的改善品質，使用冷水洗衣可以達到跟熱水洗衣一樣的效果，可以節省許多的能源使用量。這在歐洲已經推展開來，美國離這步還有一段差距。另外就是一些容器設計的改進，經過電腦程式的計算跟流程的控管，他們可以使用約70%的塑膠原料，達到跟改進以前一樣的容器強度跟耐久度。這也是可以節省材料使用達到環保的效果。以寶橋這個全世界最大的消費者產品供應商，這些微小的改變，是可以對地球造成重大的影響。

演講另外一些內容是他們公司如何改進產成的設計跟控管，可以節省原物料的浪費，以及加強回收物的使用，另外推動公司內的環境永續發展的教育以及幫助第三世界國家的人民取得乾淨的水資源。

雖然這個演講有強烈的為他們公司打廣告的嫌疑(其實根本就是)，不斷的在演講中秀出產品的標示，誇它門的產品，但是我卻很喜歡他們演講的內容。因為他們所作的是真的實際可行的，也真的對環境有很大的幫助。雖然很多是在為他們公司的運作成本的降低，但是這些過程卻對環境成很大的改善，這就是實際，不是在那邊空談強迫社會大眾作犧牲。因為大眾是不會輕易的作任何犧牲的。

等一下，我剛寫什麼，大眾不會作犧牲的。不是環保意識高漲嗎？每次民意調查都是以壓倒性的多數說環保很重要，我有環保意識，我願意作些微的犧牲等等。"NO"。事實不是這樣，那些叫做嘴砲式的民調，因為受訪者"覺得"必須要為環境盡一份心力。但是現實呢？

演講者提出一個他們做的消費者行為的調查，在美國各地區，大城市跟小鄉村，沿海跟內陸，結果都是相類似的，數據顯示，15%左右的消費者活在生活消費最低的邊緣，他們在做消費行為時唯一的選擇是價錢，選擇最便宜的購買。有8%的消費者會特別注意到產品的環保意識的差別，並且反應在實際購買行為上面，他們步在乎多付出一些金錢犧牲。但是普羅大眾，有74%上下的消費者，會體認到產品的影響，但是在做消費行為的決定的時候，還是以價錢以及價錢所能買到的品質作最後的決定行為，並且是以價錢為最後的決定。而且他特別強調，這項真正在市場上作的調查並沒有城鄉行為的差距，不要說這是因為鄉下人沒有環保意識的關係，城市人也是一樣的。

所以以P&G寶橋的最大消費性產品供應商，他們的政策很自然的是服務那74%的消費者。在價錢跟品質上面擊敗他們的對手，而不是強調產品的環保改善，卻導致成本大幅增加，造成定價的升高，這種產品僅能賣給那8%的消費者，對74%的消費者卻沒有吸引力。而實際上他們的產品流程的改進確實的對他們成本跟定價有改善，而同時達到環境保護的效果，可以維持並擴大他們的市場佔有率。

這才是實際，不要聽一tree huggers的環保人士跟你說，超過50%以上的人會花多一些錢為環境父出一份心力，no，那不是現實。不過若是你要攻佔的消費市場是那8%的消費者，你可以作嘗試，但是像寶橋這樣的大型公司，他們的眼光是要服務那74%的民眾。

我在聽演講之前就認為這才是真的消費者行為，而這次的演講數據得到了證實。環保必須要跟現實結合，不是在那邊嘴砲式的空談。要真的實際可行才有用。

寶橋在Cincinnati downtown的企業總部。這個全世界最大的消費性產品公司的總部就在Cincinnati。除了研發跟管理階層外，許多的工廠也是設在Cincinnati，僱用著大量的本地人。住在這邊，你一定有家人或是朋友你認識的人在寶橋工作。我也認識好些人是寶橋的員工，他們都對他們公司有著好的評價，寶橋是個照顧員工的好公司。

Start my summer training for fall marathon.

今天早上開始了我的Bob Roncker's Running Spot Fall Marathon Training。Not so comfortable，it's a start。

因為是七點集合，一早六點就要起床(週六早上，並不是一件讓人高興的事)。吃早飯，慢慢甦醒。六點四十，開車去Running Spot集合。因為是第一次跑，教練又再講一遍整個訓練的基本流程。然後就開始了今天第一次的5.5 miles long run。自從Pig後，我就沒有跑long run了。最遠跑3.5 英哩吧。It was painful。即便一早就跑步了，但是氣溫還是在70度左右，濕度也是極高。我跑步的時候汗如雨下，不是很愉快。但是最讓人不舒服的事情卻是我的肩膀。我的肩膀到一半就開始背叛我了，又要開始恢不動。腳還是可以跑。

我記得我冬季訓練剛開始的一兩週也是，肩膀沒辦法承受長距離的跑步。撐過去就可以了。

48分鐘跑完5.5 英哩。8:43 pace。It's an ok pace。因為是跟program，他們有提供水，我在中喝了一杯，完畢後喝了好多，今天真的昰流了很多汗。

之後，去做我的grocery shopping。買一些晚上Ian birthday party要帶去的食物，本週第二個生日派對。

最近新學的單字 "furlough"

"Furlough",今天這個單字"又"出現在Cincinnati Enquire了，連結，這次是城市的經理（精算師），Milton Dohoney向市議會提出希望城市員工能夠有六天的"furlough"以度過城市今年即將發生的2000萬美金的預算缺口。

我想講到這邊，即便之前沒有看過這個單字，也大概能夠猜到這個單字的意思了。沒錯，"無薪假"，

最近讀到這個單字好幾次了。之前看到的是媒體記者被迫休無薪假，現在是市政府所有的雇員。講實在的，白宮跟國會一直說經濟已經開始好轉了，經濟有沒有好轉，其實老百姓最清楚，經濟截至目前為止都沒有好轉的跡象。只看到不斷的有裁員的現象。能夠幸運的休無薪假已經是運氣好的人了。在華府的人僅是"假裝"沒看到罷了。

除了休六天的無薪假外，城市還有替代選擇，就是關掉城市服務或是裁員（在這邊的公務人員可不是鐵飯碗），替代方案填補2000萬美金的缺口。即便度過了這次的風暴，城市明年的預算書也是準備好要裁員了。艱困的經濟到底什麼時候才會好轉阿？

Furlough在webster辭典的定義："a leave of absence from duty granted especially to a soldier"。講的也不清不楚，現在定義比較明確就是"無薪假"。

Flying Pig Marathon, 2009, 後記

昨天我朋友寄給我他幫我拍的照片，我覺得這張拍的蠻好的，我記得那時候，我看到他們超高興的。雖然Gina有跟我說她會去幫我加油，但是也是在馬拉松日的好幾周前，我不想讓人有壓力，所以比賽前我就沒有再問她會不會去現場幫我加油，特別是比賽日的天氣預報不是說很好。他們站在離終點還約半英里的地方吧。那時候我已經是身心疲乏，眼中只能看到前端不遠的終點線。雙腳再勉力的維持不要繼續抽筋。忽然間，我的耳朵聽到熟悉人的聲音，大聲叫我的名字，這不是一般路人甲，路人乙的呼喊。我一聽就知道是Gina and Chris這對夫婦在那邊幫我加油，我高興露出微笑，揮手像他們打招呼，並致謝。Chris也在這時候按下了快門。這張真的拍得很讚。很謝謝他們抽空去現場加油，特別是我跟他們預報說我會在3:45完成。但是卻慢了將近25分鐘。謝謝他們的等待。

現在第三次的馬拉松也過了超過一個月了。通常夏天，我僅是作維持著跑步的基本量。但是今年夏天不同的是，我將要作秋季馬拉松的訓練。距離Oct. 11的Chicago Marathon現在已經倒數18週多了，快要接近那個馬拉松訓練的魔術數字16周了。我才剛開始恢復跑步，在炎熱的天氣下跑步，並不是一件討人喜歡的事情。身體跟心理都不是挺好受。我已經開始考慮參加本地最有名的馬拉松訓練班, Bob Roncker's Running Spot Fall Marathon Training Program。這是個group training program，參與的人數不少，今天晚上有個資訊講座，向不了解的人解釋他們的訓練計畫，我跟Julie都打算去那邊聽看看，我是已經抱著參加的心理了，Julie則還在觀望中。

也趁著腦海的記憶還清晰的時候，在這邊作我的Pig09年的總結後記。請點選"Read more!"繼續閱讀。

我在上一篇把我這三年來的晶片紀錄作個整理，即便我這三次紀錄沒有一次順利以穩定的速度完成馬拉松。第一次是帶著膝傷上陣，第二次跑到一半拉肚子，第三次是在抽筋的狀態下跑10 miles，但是我總算在第三次把我的時間拉近到我這年齡組的中位數。還是有點小小的喜悅。而從試算表可以明顯的看到我在最後10 miles的狀態，在分段的pace可以看到，我的速度從前面的8:20 per mile降到 11:xx per mile。那是一段痛苦的經驗。但是即便在那邊掙扎的跑、停、走。我都還有11分每英里的速度。有時真的搞不懂為何有人可以用跑的跑11分以上的速度，在5 K的競賽中。我真的不了解。with all due respect.

關於我的朋友Julie and Adam。Well，我在痛苦掙扎的時候，心中除了掛記著成績之外，另外驅使我向前的是不想要在我朋友面前太難堪。Adam跑的是接力，他跑的是第一棒，他的pace大概是在8:44左右，還算不錯。而他那隊在3:41:40完成比賽。排名20/102。而Julie則是原本預估想要完成BQs(波士頓馬拉松資格成績), under 3:40:59。她前半段以幾近完美的配速8:07通過前三個晶片點。Julie沒有跟pacer跑，結果竟然跑的像機器般精準，令人佩服。但是很不幸的，跑到中途她的膝傷復發，整個把她的速度拖垮，她也是在掙扎跑完後半段，Adam跑完第一棒後，就被朋友載到17 mile marker附近為Julie加油，發現Julie在掙扎中前進時，Adam and Kristin就下去陪跑了，Adam後來就多跑了近10 miles，陪著太太跑完那掙扎的旅程。讓人羨慕，想想若我有人陪跑，我可能可以稍稍跑的快一點點。最後Julie以4:04:30跑完全程。離BQs差了一段距離，她很難過很難過。Julie現在她正在做膝傷復健，不是多嚴重的傷，但是Julie就是那種不放心的個性。硬是要作復健，本來醫生還不想讓她作，不過她也恢復跑步了，現在log in比我還多的mileages，這樣還在作復健中，她現在目標是今年秋天的Columbus Marathon or Dayton Marathon。這兩個馬拉松都在Cincinnati不遠的城市，她現在希望在秋天通過BQs。Adam身為她老公，大概也會跑個半馬拉松吧，我們三人夏天應該會有一起訓練的時間。

Julie在事後跟我說，她一直覺得她會在路上碰到我。可惜我自己在對抗著我的腿抽筋狀態，從頭到尾都沒有跟Julie碰到面。

現在講講跟Pacer的經驗，跟著Pacer一起跑，是我的第一次，很可惜的，我在15-16 miles後，就脫離了pace group了。跟pacer跑感覺跟自己跑差很多，我只要專注著跟著pacer以及他手上那個目牌(一面寫著3:45 group, 另一面寫著8:36 pace)往前推進，完全不用作思考，感覺上我沒有那麼注意到周遭的景物了。好處是可以專心一致的完成預定的時間目標，壞處則是忽略了很多小細節，那些小細節也是馬拉松重要的經驗跟過程，Chicago Marathon也有提供pace team,但是我不想要跟pace group跑，畢竟我想要觀察著路邊的一點一滴，跟著pacer跑就會忽略了這點了。

另外有時候你真的要佩服擔任pacer的人，他們手上拿著一個牌子，
如上面的附圖，手部揮動的姿勢就有點不自然了，還可以以穩定的配速拿著牌子跑完全成，不禁讓人敬佩。特別是在3:20，3:30等快速的group。

還記得我有把自己的名字噴漆在我的衣服上嗎？How did it go? Well，it's kind of interesting。這就要分兩部份講了，第一部份是跟著pace group跑的時候，在跟著pace group時，spectators加油的時候是為整個group加油，通常都喊"3:45 group, you are looking good"之類的，沒有人pay attention在我衣服上的噴漆。後來脫隊以後，我變成一個個體，加油的人開始看到我衣服上的噴漆了。有好些人幫我加油，"Maui, you are looking good"之類的，即便我知道我看起來"not so good"但是還是會激勵人心，特別是他們在幫我加油，還有念出我的名字時，有時我沒有氣力回答，轉頭對他們微笑，已經足夠表達我的謝意了，我相信他們了解。

在加油的人群中，我相信很多跑者跟我一樣，特別珍惜小孩們對我們的支持，看到家長帶著小朋友，為跑者加油時，我都會特別pay attention。讓他們知道我很珍惜他們的支持，看到小孩遞給你水時，我會盡量去接，小孩像你揮手，即便再累，我還是會回禮，小孩要跟你擊掌，我會特別放慢一點點，向他們擊掌，畢竟，小孩們在那邊站著為你加油，要有些互動，才能更得到成就感。我也真的很感激年紀小小的他們，在那邊為陌生的跑者們鼓勵。

最讓人氣餒的加油方式，"It's almost there"。今年我碰到特別多，在那邊痛苦的拉筋，或是拖著沈重的步伐在走路時，有些人可能不熟悉加油的方式，他們以為叫聲"It's almost there"會帶給人激勵，"NO"並不會，我們清楚的知道，當還有4 miles, 3 miles時，it's not "ALMOST"那3-4-5-6 miles代表的是折磨的一小時，it's not even funny。今年我甚至在19-20 miles附近就有人開始講"it's almost there" Com'on. IT's NOT！在剩下1 mile的時候，也許才可以用這個term。Please, just use "you are looking good". "You are doing a great job"之類的，那感受是不同的, but still, thanks them for trying to cheer on us。

在跑步前，一隻腳的食指在訓練時。瘀清了，跑完後，另外一隻腳的食指也瘀清了。兩個瘀清的腳趾甲。they are hanging there。失去滋潤的指甲。漸漸脫去活力，有點剝落，有點搖晃。但是還在腳上，好想把他拔掉。But I can't 。

就這樣，我今年春季的馬拉松就告個段落，what's next, "Chicago Marathon"。我想我需要group training帶領我通過炎熱的夏季長跑訓練。