The life experience of Big Hawaii :-): 風車與紀念品

我之前講了我很欣羨我的歐洲同學們悠閒的旅行態度,希望自己能夠辦到,但是在in the end of the class.我還是把自己搞的很累,我想必須從我下次的旅行開始嘗試這種態度.課程結束的時候,我給自己留了一點小小的私人的行程時間.課程結束在 Late Friday Afternoon.我在Delft鎮上多停留了一晚,然後安排自己週六晚上待在Rotterdam(鹿特丹),週日晚上待在阿姆斯特丹(Amsterdam),然後週一就前往機場,撘下午的飛機離開荷蘭.在出發前我就安排好這樣的行程了,想說留兩天自己的時間,拜訪荷蘭兩座主要大城,要去哪裡,我並沒有特別的期待,我只是這次我要去梵谷博物館一趟,然後就帶著Lonely Planet的旅遊書在看著辦.至於我有沒有拜訪梵谷博物館,待我一一敘述.

講到荷蘭,我想很多人會想到,風車,木鞋,鬱金香.
我去年再阿姆斯特丹開會的時候,沒有看到風車,木鞋是看到紀念品店有在販賣,而鬱金香,則是在機場的商店區看到鬱金香球莖的販賣.

所以今年我去Delft開會的時候,我就覺得我一定要跟風車合照,買一雙木鞋,至於鬱金香,我真的沒有時間,所以也沒有特別計畫去拜訪鬱金香花田.

於是在Delft的時候,翻閱旅館的地圖時,看到地圖上有標明風車的圖樣,就決定一定要去那邊跟風車合照,找了一個從智利來的朋友一起走去那邊,約好互相幫對方拍照,於是走到了那邊,看到了風車,但是有些小小的失望,因為Delft的風車已經沒有腦海中那種風車的感覺,他被夾在道路根鐵軌中間,風車也沒有在運轉,有點格格不入的感覺.

這張就是我的朋友Juan幫我拍的我期待已久的跟風車一起的合照,照片說明了一切,照片的左側,你可以看到柏油路,然後是風車,然後在照片的旁邊可以看到一台火車正駛過.有點格格不入的感覺,不像一個風車要存在的地方,我想這個風車存在的目的僅是要保存這個荷蘭的象徵在這個鎮上.不過講句公道話,那個風車蠻漂亮的,很典雅.後來我們回去碰頭跟其他人一起吃飯喝酒時,也聽到我們的丹麥的朋友也在差不多的時候照訪了風車,並拍了一點相片,同樣的,他也說覺得不太搭.

不過,既然我要多留兩天,第一天我要留宿Rottedam,我的美國同學Cal建議我可以去Kinderdijk,一個在Rotterdam郊外的一個小鎮,是一個看風車的好地點.我翻了一下我帶的Lonely Planet: The Netherlands.果然,在荷蘭,若是要看風車,就是在Kinderjick 或是北方的Zaanse Schans. 尤其我翻了一翻Rotterdam這個城市,基本上這個城市是繁忙的港口城市,是世界第大三大繁忙的港.除了一些建築,以及有名的Clubs以外,可以駐足的地方似乎不大.於是我作了一個決定.去Rotterdam主要的目的就是去郊外的Kinderdijk看風車.

於是週六中午在Delft吃午餐,看著週末在街上出現的居民跟訪客在雨中逛著週末的市集.感覺很好.我喜歡在戶外的座位,雨傘底下,享受著我的鬆餅,咖啡.看著父母帶著小孩,男孩跟女孩快樂的交談,以及路上被溜著的可愛的狗兒們.

回到旅館,背著及拖著我沉重的行李.歨向Delft火車上,買票,又一個上下的階梯,走向 2ed Spoor(月台).撘個12分鐘的火車就到達Rotterdam,坐上7號街車.直達我下榻的旅館Maritime Hotel Rotterdam.我這幾天來住的最像旅館的一間旅館.後轉搭火車跟公車,展開我的荷蘭風車之旅.我很喜歡那邊的景色. I　loved it. That is what the windmills suppose to look like.

本想坐船去Kinderdijk.但是我到的時候船已經開走,於是改坐火車及公車.又跳上7號街車到Rotterdam中央車站.坐個10分鐘左右的車到Rotterdam Lombardijen車站.照著Lonely Planet要搭154路公車.可是根本沒那一路公車.看看站牌,改搭90路公車.中間又轉了一次車.到達,這一趟花了我將近兩小時到Kindedijk,已經接近五點了.不過一下車後.我就知道我來對了地方.即便天氣不是很好.但是19個風車一路展開.超級漂亮的.

風車就是要在水邊,風車最主要的任務就是要把低窪地方的水排放到運河中.這些風車群的主要任務也是如此.風車的排水造就了這個全世界知名的低窪地國家.除了排水之外,風車還有其他許多不同的功能,利用風車產生的動力,風車也擔負了鋸木材,製作陶土,輾碎種子作為繪畫的顏料.就是因為風車提供的動力是如此的方便.荷蘭在19世紀中期的時候風車的數量一度超過10,000座風車.但是隨著時代的進步.風車也一座座的被拆除.到20世紀末騎荷蘭的古代風車僅存950座可以操作的風車.而新式的發電用的風車逐漸的進入荷蘭的地平線上.不過好消息的是,荷蘭政府跟人民體會到這些古風車是他們國家重要的資產.他們開始投入心力保存這些古風車.簡單的提及風車跟荷蘭.我這張照片天氣很差.不過隨著我踏進風車歨道.太陽露出天際幾次,所以還有一些可以看的照片,隨後貼出.

既然到了這邊,就得跟風車合照,於是請了個路人甲幫我照相.他也是一個人到這邊來看風車的遊客,是一個來自日本的交換學生,很巧合的,他在荷蘭唸的學校就是Delft Univeristy of Technology.剛好就是我去荷蘭唸書的學校.這個月是他最後一個月待在荷蘭,他是日本東大的學生,來這邊當交換學生,回去後就要開始找工作了.趁離開荷蘭展開他回日本前3個月的歐洲自住旅行前,他特別來這個風車的小鎮來跟風車合影.於是,我跟他兩個人就結伴一起去走這個歩道,參觀遊客中心,以及最重要的,互相幫對方跟風車群合影.因為我門來自同一個小鎮,Delft.所以也聊了一些待在Delft的經驗.他喜歡熱鬧的大城市.所以這八個月的交換學生生活,快要把他悶瘋了.我則相反的,我喜歡平淡溫馨的寧靜生活.他說除了阿姆斯特丹以外,這個Kinderdijk是他覺得另一個好玩的地方.他也順便介紹給我一個他覺得很酷,位在Rotterdam的骰子公寓建築.既然建築系學生推薦我的,我隔天就去那個建築朝聖一番.不過日本人的英文還真是爛(荷蘭唸大學以上使用的是英語,不是荷蘭語).不過我這樣似乎有點嚴苛,我畢竟已經在美國待四年了,他僅來荷蘭八個月.

陽光露臉了,所以照起來好看了一些.這個風車有人家住在這邊,旁邊有一個小屋,還有船停泊在旁,風車內部的擺設,這邊有一個遊客中心,我稍後描述.花了三歐元買了門票去看.不過我覺得蠻特別的.

跟上一張圖同一類的風車群,我覺得很漂亮.

陽光下的照片就更美了

另外一類風車,不同的外型構造,就像建築一樣,不同的時期有不同的構型

八個此類型的風車整齊的一字排開,這些風車擔負了調節洪水的重任

我跟風車的合照,我的臉還真是慘白.辦公室做太久了.即便有跑步,似乎也沒辦法曬到.
另外一張跟風車的合照.感謝太陽稍微露臉,還有幾張照片能夠留念,可惜天不夠藍

風車內部探密:Kinderdijk遊客中心

這個風車是遊客中心,有開放內部參觀,三歐元的門票,算是很便宜的.我們走到的時候剩下15分鐘就要關門了,問遊客中心的小姐是否來的及參觀,她說時間還夠,於是付了門票,進去看了一下風車內部.同時這個風車也是19台風車中唯一終年運作的風車,其他的葉片已經固定住了.想要看19座風車群同步運轉,僅有在七八月每週六下午2-5點才能見到.我照訪的時候是六月,所以僅有此風車運轉,風車的葉片是緩慢的轉動著.

內部景況,一個個巨大的齒輪被風車葉片帶動運轉著,產生的龐大的動力來將水抽出低漥的地區到渠道中.

另外一個齒輪近照

風車內部的床鋪,其實風車就是一棟房子,內部除了巨大的機械結構外,剩餘的空間就是房間,客廳,廚房等等空間,操作員的家庭其實是居住在裡面的,看起來特別有一番趣味.沒走進來參觀還不知道此事,其實看看,空間還不算太小.其實為了要因應天後的改變操作風車,操作風車是一個很大的學問,現在的古風車操作員甚至要考照認證,若是風力強勁時,沒有作適當的調整的話,葉片可是會把整棟建築拖垮.必須經過專門訓練的人來照顧風車.