今天出發要去Berkeley, CA參加IWA YWPC conference. 除了Conference 的行程外,我多排了幾天的私人行程.想說大老遠要飛去西岸,順道去拜訪一下蘇牧師,蘇牧師是我第一年在Cincinnati時候的牧師,雖說他們家已經搬離了Cincinnati好些年了,但是一直有聯繫,剛好他現在也在Bay Area附近牧會,所以順道去拜訪一下,也轉換一下心情,我一直以來對開會的態度都很嚴肅,開會對我來說像是在辦公室上班,要聽許多演講,晚上要跟學界的人交際應酬,一點都不輕鬆.這次是我第一次開會排進私人行程,反正實驗室也接近無政府狀態,我跑個幾天也沒差,其實也沒幾天私人形成,雖說看起來有三天的私人行程,不過有兩天是Weekend,所以講起來只是一天不在實驗室罷了.
我平常不太喜歡依賴別人接送機場,若是短時間的行程,我通常會把車子停在機場的長期停車場,若是長達兩週的行程,我會請朋友載我去機場,返回後在帶些紀念品給朋友.講實在,Cincinnati Airport雖說不是離我住的地方很遠,約30分鐘左右的車程.但是還是不太喜歡麻煩朋友,因為畢竟還是要請朋友特別騰出時間來回機場.這次我的行程是八天的行程,是那種半長不短的行程.我決定要試試我們這個地區的到機場大眾運輸系統.
昨天在網路上查好巴士時間跟班表,要轉一趟車,先從我住的地方搭Cincinnati Metro Route 17到Downtown,Rt 17是我搭車去學校天天要搭的巴士,在熟悉也不過的,小意思.然後轉換另一個交通系統TANK (Transportation Authority of Northern Kentucky, 沒錯Cincinnati, OHIO的機場在KENTUCKY)的 Route X2, Airport Express去CVG airport,去這整個行程加上等車轉車要花兩小時,其實也還好,我有一件托運行李跟一個poster tube,就這樣拖著去搭車,也還好.全程會花$3.00.跟其他主要城市比起來,算是很便宜的,只是Cincy沒有鐵路運輸系統,就是比較麻煩罷了.
我在早上十點開始打包行李,我有一個壞習慣,總是在最後一刻才開始打包,把行李打開,開始把開會的東西把包進去,然後個人的衣物跟盥洗用具,然後洗個澡,到個垃圾,11點離開我住的公寓,拖著行李往公車站排前進,我預定搭11:18分的Rt 17.我預留很大的時間,畢竟今天是週六,公車會開的稍快一點,然後在特別站牌前才會停在那邊對準進站時間,我住的地方在進站點前幾個站,所以有時後會早些通過,我預留了約5分鐘等待時間,算的還蠻好的,就順利上車,因為週六不世上班時間,公車上只有我一個是非黑人,其實這些種族之類的議題,可以有很長的故事可講,再說吧.好的開始,車子開了約30分鐘進入downtown的公車總站government square.現在開始要歷險了,我來這邊五年,從來沒有搭過TANK的System,根據我查的資料,TANK X2要在Main St. and 4th St.的Atrium building前搭車,走到站牌那邊,才11:50 左右,我的車要到12:30才會到,還有一段時間,外面天氣也很悶熱,我已經一身汗了,也剛好是吃飯時間,我就去Skyline Chili 吃了一個 4 ways onion.正港的Cincinnati Food.要出城前吃一趟,也是很讚.12:10,就去站牌等,看了好幾班TANK停靠,不過都不是Rt X2,不過看起來我應該沒有等錯地方,就這樣等著,到了12:30開始有點不安了,公車沒有進站,然後我看到X2從遠方的地方出現,不過是從Broadway St.開過,沒有轉進入 4th St.,我心頭就知道糟了,我可能等錯站牌了, X2沒有停靠這個站牌,我開始有點火大,照TANK的描述,我等待的地方就是在Atrium Building之前,結果似乎不會停靠在這個地方,在等五分鐘,我心理也知道那班X2恐怕已經離開Cincinnati, Ohio,進入Kentucky了,下一班要一個小時候才會開來,我的飛機是下午三點,雖說還趕得上,但是我連正確的進站點都不知道,想想算了,只好去叫計程車了,又拖著我的行李,去附近的旅館找排班的計程車(畢竟不是大城市,計程車很少空車在街上跑的,必須去旅館附近找),於是我的交通費要從$3.00暴增了,找的了一台,還不算走太遠,司機是個很老的美國人,這邊算是比較異常的,通常這邊很多cabbie都是非洲人,不過司機老的有點讓我害怕,動作很遲緩,有嚴重的老花眼,看儀表板還要很貼近的去看,我有點擔憂,再度確定一下我的安全帶有繫緊,我有點擔心司機開到一半會掛掉,不過很平安的,20分鐘後就到了CVG airport,跳表跳了$26.xx,我給了他$31.00,畢竟老伯辛苦的開車活口,我小費給的比教多了一些,一點整到達機場,跟我原先預定的2小時一樣,不過卻是一段小歷險,也花了$31.00才到了機場,身上也是一堆汗,不過平安的到達機場,到了機場領了登機證,中午班機不多,幾乎沒等就過了安檢,比機場早上時段的非機要好多了.
我就等在登機們這邊,打著這段歷險,第一次嘗試大眾運輸到機場,算是失敗了,希望下週六回來的時候,會有愉快一點的經驗.
西岸之旅就這樣正式的展開了.
現在在Houston機場等轉機,要等將近一個半小時的轉機時間,並不會說太久,不過這是我最不愉快的搭機經驗,有些暈機的感覺.在CVG to IAH的航程,我的機位在CRJ的12排,僅格一排之差就在機尾了,若是在機尾,那是最糟的,我曾經搭過一次,那次也是超難受,因為機尾位的座椅緊鄰牆壁,完全無法移動.不是很舒服.不過我做的位置並不會好到哪裡去,因為CRJ的飛機引擎位置的關係,他的引擎位置在機尾,非常的吵,我坐在靠窗的位置,往外一看,機翼就在旁邊,引擎也在那邊,非常的吵,經歷了兩個多小時的空中煎熬,我已經非常難受的了,等一下來有三個多小時的旅程.希望會好一些.
現在搭機都還不錯,可以在線上選位置,我這次也在線上選位置,所以挑到了一個爛位置也不能怪航務人員,可能只能怪我自己經驗不足,在短程的航線,1-4小時的航線,我喜歡作靠窗的位置,因為靠窗為隔著一個半弧形的機身,位置較大一些,頭也可以靠往那個方向,活動自由較寬鬆一些,所以通常都選靠窗的位置,我猜我當初訂機位時位置也沒剩多少了,我揀選了一個靠窗的位置,沒有注意到是在引擎邊,導致了在航程的受煎熬.下一次搭飛機,會特別的注意一下,若是搭CRJ的飛機,我不要在選在機尾的位置了,實在太難受了.不過若是返台的長程飛行,那就不用多說了,跟所有長飛行的人一樣,我會選擇靠走道的位置,畢竟3個多小時,龜在一個小位置不走動跟不上廁所,對我而言,不是問題,但是長程航行,沒有人受得了的,更何況我是那種飛行時間過九小時以上,我就會進入極度煩躁的狀態,需要靠走道的一點點方便走動的空間.
這趟行程也是我第一次在機上閱讀文學相關的書籍 (我之前都是抓一些雜誌在閱讀,我習慣看的是國家地理雜誌,這次嘗新一下),我昨天去我們這邊市立圖書館的新書架上隨手抓了兩本標題跟封底簡介看起來還蠻有趣的書,打算在這次的飛行旅程上閱讀,我在剛剛的航程上也打開了閱讀,看的是Kate Morgenroth寫的”They Did It with Love”看了20來面,還寫的不錯,運氣好,挑到還不錯閱讀的書.我會趁著這段旅行飛行時間還有空閒的時候,把它看完.
不過現在想想,究竟是引擎造成我的暈機呢？還是我看書造成的暈機呢？這就是個有意思的問題了,在慢慢研究這個答案吧.
快要準備登機了,我該把從Oakland airport到蘇牧師加的direction研究一下了,我還是沒有進化到GPS的時代,還是每次都印google direction出來,然後在照著開,還是要反覆的多看幾遍,到時開的時候才會比較順,特別是到Bay area 這種繁忙的地方,還是要有個底開車才會放心一點.
在等轉機的時候打打blog的文章時間還過得蠻快的. XD
快要等不及看好久不見的牧師跟牧師娘了.
已經到了,也吃了牧師娘幫我熱的晚餐,經過了一天的飛機旅程,該睡個覺,明天早上去教會作禮拜了.
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