馬拉松之外的FlyingPig

這隻飛天豬是在Cincinnati的大門, CVG Airport Delta航廈的Arrving Port,出安全閘前看到的飛天豬雕像,因為是在航廈中的,閃閃發光的鋁質感,很漂亮(飛天豬的雕像在Cincinnati的許多角落都可以看到)

The Flying Pig Hostel,這是間在Amsterdam的飛天豬青年旅社.在Amsterdam漫步時看到這間旅館,很興奮的馬上拍了一張照片作留念.

FlyingPig 再續

八月酷熱的天氣總算過去了,我以天候的藉口也停了跑步好一段時間.
到了舒爽的秋天,我又提起我的跑步鞋再續我的跑步.

為了計畫明年春天的跑步,也為著下一個馬拉松訓練作準備.

春季馬拉松,身為Cincy Boy,明年是FlyingPig馬拉松10週年,我當然會毫不猶豫的以Pig作我的春季馬拉松,於是就去Pig的網站看一下關於明年Pig的消息. 明年的Flying Pig Marathon 10週年將會在 5月4日舉辦.(有沒有人想參加阿?我可以提供訓練計畫).

這不是本篇的重點,在瀏覽網站的時候,發現今年的活動照片已經更新了(前幾個月的時候,只有放一點零星的活動照片).在一張張瀏覽的時候, 很驚喜的意外發現, 我通過終點的照片被選為活動集錦的照片集中的一張照片. 我感到非常的開心, 根據前幾年的照片集, 我的通過終點照片將會在這個FlyingPig官方網站for a long long time!

連結: http://flyingpigmarathon.com/news_flash/photo_gallery/2007photos/mark_bowen/index_3.html
在右下角的那張照片就是我,

引用該照片(http://flyingpigmarathon.com/news_flash/photo_gallery/2007photos/mark_bowen/images/DSB_8984.jpg)

另外我自己有自費買大會拍攝拍攝我衝過終點的照片

UN for Taiwan

台灣在昨天進行大型的以台灣之名加入聯合國的大遊行.美國紐約也有大型台灣人的集會,Ohio的台美人也有一台遊覽車前往助陣.我真的很想參加,但是實驗忙,走不開,不過還是有看"南方快報"上的報導,並且也有注意紐約時報跟台灣報紙的報導.
http://s1.video.blip.tv/1010000743088/Southnews-915_20070915_UNa5772.wmv
看到謝長廷的演講,我不禁感動流淚.這是個感動人心的演講.即便民進黨施政備受打擊,但是那股理想性始終在哪.那種感動人心的力量將是明年將台灣政權延續的關鍵.

為此,我將我的MSN的名字後的Personal Message 改為 "UN for Taiwan".
當晚,一位義大利的朋友就跟我連絡,問我這句訊息是甚麼意思,我花了將近一個小時,引用資料去跟他說明台灣不是中國的一部分,台灣被聯合國遺棄的狀態.讓他從完全沒有頭緒的狀況,到能夠很清楚的了解我們要表達的立場.心理為自己又向國際友人作了個小小的台灣外交說明盡了份心力,感到小小的欣喜.

我每周日都會看煮杯咖啡,打開收音機,在落地窗前看著週日的報紙,今天的Cincinnati Enquirer有引用美聯社(Associated Press)的報導,這篇報導報導的我覺得很正面,這就是大遊行了力量,向國際發聲了,即便我們地方的小報指不會派記者去,但是引用美聯社的報導,也達到了效果.尤其這次美聯社的報導很難得的分析的頗為貼近我認為的現況,(其實很多時候美聯社有點偏向中國的看法),就這樣,台灣入聯的訴求就讓這個兩百萬人口的城市的人知道了.下圖就是我們今天報紙的翻拍:




http://hosted.ap.org/dynamic/stories/T/TAIWAN_RALLY?SITE=SCGRE&SECTION=HOME&TEMPLATE=DEFAULT

美聯社的原文
以下是直接引用在文章中對入聯公投跟返聯公投的分析:

Quote from this report:

"Reflecting the party's dilemma, Nationalist presidential candidate Ma Ying-jeou held his own pro-U.N. membership rally on Saturday, attracting about 50,000 supporters to the central city of Taichung. But unlike the DPP rally 125 miles to the south, this one pushed for Taiwan's U.N. re-entry under its official Republic of China name.

The distinction is crucial.

The Republic of China title indicates fealty to the "one China" concept, which has been at the heart of the communist mainland's Taiwan policy since their split almost 60 years ago.

By contrast, use of the Taiwan name signals a strong bent toward independence - strongly favored by Chen, but so intensely opposed by China that is has vowed to attack if it ever becomes reality."

連美國人都可以清楚的指出,這兩個黨的理想性差的是如此的懸殊,台灣人能夠不看清楚嗎?想以台灣之名有尊嚴的在國際上,返聯公投根本是死路一條.

最後附上在YouTube的連結,台灣在美國主要媒體買的廣告,我給我那位義大利的朋友看了,他很喜歡,他說很清楚的感覺到孤立台灣是不對的

獨立建國之路很漫長.但是在怎麼艱難,都得堅強的走下去,關於這樣的國民外交,向國際發聲,身在異國的我,也會一直走下去.我深信我昨天花的一個小時,下次我朋友在碰到不了解的人時,他也會幫台灣講話.一傳十,十傳百.就這樣一點一滴的走.有一天,我們終將會建立一個台灣國

Bengals 27, Ravens 20.

昨天上午去參加了一個老闆希望我去開的會,下午邊作實驗邊等待球賽來臨,隨著時間的經過,焦躁漸增.因為城市球隊Cincinnati Bengals的季前賽顯示著許多問題,對於開幕賽有許多不確定的感覺.大贏或大輸都不會感到太意外.六點多收了一下手中的實驗,趕至New Port, KY 的 Jeffeson Hall (一間運動酒吧),跟朋友會合一起看球, What a game! 是一場扣人心弦的緊湊比賽,一直到最後一分鐘的一個Interception Bengals才 sealed the game. 27-20 贏了一個touchdown. 解決了一個同分區的強敵.有了好的開始. 我想,昨夜我睡覺時,應該是微笑的吧!

Is it Monday yet?

今天下午不太像九月的週日下午,這週是今年NFL球季的第一週,九月開始一直到一月初就是NFL的季節,週日下午一點到四點半通常就是在電視機前面看著Cincinnati Bengals的比賽,但是,今年的球季,Bengals被排在MNF (Monday Night Football),因此今天下午打開電視,只能翻轉著遙控器看著兩場跟自己不太有關聯的比賽, Steelers at Browns (這場有點相關,畢竟是同分區的比賽,但是Browns stink,所以很無聊的比賽) & Eagles at Pakers. 這時心理就想起了這個電視上廣告的台詞 "Is it Monday yet?" 並且有著Monday Night Football的背景音樂,真希望明天晚上趕快到來,屆時Bengals是扁是圓,就可一探究竟了.畢竟Preseason還是Preseason,都拿不準了,還是要等自己球隊正式比賽,才知道到底實力如何. Is it Monday yet? One more day. Then, "Welcome to the jungles"

China Airline, 哪一國的航空公司？

上一篇提到中國的黑心商品的問題．其實黑心商品在美國真的嚇死人了，殺了不少的貓狗的中國製寵物食品．還有用有毒的二甘醇作原料的中國毒牙膏．另外有問題的可能導致嚴重交通事故的中國製輪胎，還有中國製的含鉛玩具．美國人開始驚覺到這個問題了（這僅是在美國的案例，我相信中國黑心貨在台灣的問題更嚴重）．

每回有這類新聞在報紙，我總喜歡拿這類新聞消遣我們實驗室的中國人，說他們國家是野蠻的黑心國家．前兩週華航(China Airline)在琉球的事故，我跟我實驗室的同事提起這個飛機爆炸的事故，我的實驗室同學竟回我說，那你們台灣有航空公司嗎？臉上露出輕蔑的笑容，她以為我又在消遣她們中國了，說她們的航空公司有空難，因而找機會攻擊我，意指台灣是個連航空公司都沒有的地方．讓我覺得完爾又悲哀．他完全不知道China Airline是台灣的航空公司．直到我跟他說China Airline是台灣的航空公司，是個不能飛往China的航空公司．台灣還有一個 Eva Air.

講起來很無奈跟好笑，台灣的航空公司叫做China Airline．連中國人都以為是她們的，但是我不怪她們，因為名字就叫做　China ，我想若不是飛行常客的話，搞的清楚的人不多吧！真是夠了，台灣應該要有自己的航空公司，華航既然交通部是大股東，應該要盡力改名，稱作Taiwan Air or Formosa Airline. China Airline, 真的是個莫名其妙的名字.