我的第二個馬拉松成績

講了兩篇關於馬拉松,還沒講我的成績.
我非常不滿意這個成績,但是自己的訓練量不夠,而且跑步當天又身體不適,我根本沒辦法達到我的理想四小時,結果跑完全程26.4514英里成績為4:27:06.沒錯,里程似乎有點長,是因為早上的火災,跑道被迫改道,多了0.2514英里,對我是沒差,可是對於想qualify Boston Marathon又在邊緣的人,可是快要跳腳了,不過大會有跟幾個必須要通過資格賽的馬拉松主辦單位聯絡,他們了解狀況後,會以case by case去認可轉換為26.2英里的成績,我的轉換後成績為4:24:34.比去年成績4:23:14慢了1分20秒.很懊惱,但也沒辦法,只能怪自己訓練量不夠.現在很想年底準備一個秋季或是冬季馬拉松,已達成我今年設下的馬拉松四小時的PR.目前PR還是4:23:14.

今年詳細成績,括號綠色字體是去年時間.
跑完全程時間: 4:27:06 or 4:24:34 after convertion. (4:23:14).
總排名:2407 out of 4734 (2083 out of 3974).
男子組排名:1683 out of 2724 (1512 out of 2384).
30-34歲男子組排名: 235 out of 333. (191 out of 286).

全程Pace: 10:06 per mile. (10:03).

晶片記錄,
0-6.8 miles, 59:45 (1:05:50)通過記錄點, 0-6.8 miles pace: 08:47 (09:41)per mile.
6.8-12 miles, 1:46:16 (1:52:51) 通過記錄點, 6.8-12 miles pace: 08:57 (09:02) per mile.
12-13.1 miles, 1:56:40 (2:02:58) 通過記錄點, 12-13.1 miles, 09:27 (09:12)per mile. 這段我衝去上廁所,又只有1.1 miles, pace完全無參考價值.
13.1-19.7 (19.3) miles, 2:59:35 (3:06:22) 通過記錄點, 13.1-19.7 (19.3) miles, 09:32 (10:14) per mile.
19.7 (19.3)-25.2 miles (隱藏的0.2514 miles 在這邊), 4:15:29 (4:13:02) 通過記錄點, 19.7 (19.3)-25.2 miles, 13:12 (已經把多出來的算進pace了) per mile. (11:18).
25.2-26.2 miles, 4:27:06 (4:23:14) 通過記錄點, 25.2-26.2 miles, 11:37 (10:12) per mile.

從這紀錄可以看出,即便一直有拉肚子的困擾,我在19.7 miles前,還維持著穩健的速度 (即便加入兩次大號的時間),但是從19.7 miles後記錄下來的時間,很明顯看到我整個跑步的韻律崩潰,也是我在大量缺水,肚子滾痛,腳接近抽筋狀況下一步步掙扎前進的紀錄, 13:12 per mile, it was painful,我想還是要歸咎在我訓練不足,撐不住,即便前半段跑的還不錯,全部在後半段賠光了.同樣的在最後的1 mile, 25.2-26.2, 腎上腺素的效果,不過就跟我之前講的一樣,我的體力已經快耗盡了,無法像去年一樣的最後輕快的跨步前進,所以還是比去年慢了1:25. 不過我完成了我第二個馬拉松,希望下個馬拉松能夠經過完整的訓練,創下低於4:00:00的PR.

Flying Pig Marathon 2008 我拍的一些照片

上一篇全是文字的文章,不但是文字而已,還有一點gross,我有在今年的event拍了一些相片,貼出來show 一下

EXPO部份,
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可愛的氣球豬,背景是排隊現場註冊的人.



一些之前Flying Pig雕像的街頭創作,有一年,滿城都是一些飛天豬的雕像,不過這些雕像已經許多被拍賣,被公司或是私人收藏了,在展場又拿出來擺設.這尊是關於pig race的.



花豹飛天豬,我猜這是Cincinnati Zoo的那尊,花豹是他們主題動物.背景是一個Model站在台上,推銷Flying Pig 的衣服,我覺得是超級枯燥乏味的工作,孤獨的站在箱子上.



Duke Energy的豬,我們電力公司的豬,有個太陽能晶片彩繪的翅膀.



二戰空軍飛行員造型的豬.



一個跑者妝扮的豬.



這個我真的看不出來,我會猜是Cincinnati其中一個美術館的豬.後面又有一個孤獨的model站在台上,無人理睬.


Marathon Day, Before race.

John A. Roebling Suspension Bridge,我們城市的古橋,精神地標之一.我每次經過都會拍一次照.



車子開始陸陸續續的開進停車場,背景的建築則是Major League Basebal Team "Cincinnati Reds" 的球場, Great American Ball Park.



左下角可看到車子在排隊進停車場,背景是Cincinnati的天際線.



起跑點在我們National Football League Team "Cincinnati Bengals" 的球場 "Paul Brown Stadium"旁,球場出借廁所給race,有個地方可以躲風跟上廁所,非常乾淨的球場廁所,比移動廁所好多了,這是排隊上廁所的人群.



跑者們正在往起跑線集結.


跑步中的照片,我寄放了我的相機,沒有帶去跑步,不過有跑者帶著相機跑,分享在網上,拍的品質很好,可以點選網址觀看, http://www.flickr.com/photos/89262193@N00/sets/72157604905757328/show/with/2469318383/


跑完步後的照片,去終點區拍的一些照片,已經又比我抵達後過了一個小時,觀眾開始散去,不過還是有不少人在加油觀看.



終點就在眼前,為許多奮戰五個多小時的勇者們加油.



"Finish Swine" 終點線,通過那點,就可以領著Finisher的獎牌了.我兩年通過那點都是情緒激動,這跟我之前跑的10K and 5K都不一樣,畢竟這是個26.2 英里的挑戰.



我在高層拍的相片,一對情侶(or 夫妻)跑者在終點前,牽手共同跑完最後一段的距離,邁向終點.



在終點線上的天橋上觀看的spectators們,很好的觀看點.

My second Flying Pig Marathon, it was an unpleasant experience

跑完 Flying Pig Marathon 八天了, 或許這就試跑我的腳也復原的差不多了,準備明天恢復我的跑步規律,在我印象中,似乎是已經很模糊的感覺了,覺得已經過了好久了.今天早上出門前特別的回想一下,才恍然想起才過了不過八天罷了.

也許因為這是我的二個馬拉松,少了第一次的新鮮感,而這個馬拉松成績並不是很好,所以印象不深.

或許是我今年腳的狀況不錯,除了右腳腳底有些受傷外,膝蓋等其他關節都還算良好,少了痛苦掙扎的受傷復原過程,所以印象不像去年深刻,而腳底的傷是比較容易好的傷,過了八天,已經復原了差不多了,也準備好明天再回到路上跑步,把上週末因為喝啤酒所喝進的卡路里給燒掉.

或許更是因為我的第二個Pig,是一個痛苦的經驗,一段不想要在經歷過的經驗,我的腦袋自動封鎖了那段記憶,我不知道,也許這個才是真正的原因,就讓我從頭道起吧.

週六EXPO,蠻愉快的經驗,規劃良好的EXPO, picked up my bib number, checked my timing chip, and picked up the flying pig poster, T-shirt and duff bag. 今年的紀念品設計的不錯,很漂亮的Flying Pig 圖案在t-shirt跟海報上,比去年的主題圖案要漂亮許多了.而duff bag也比去年的斜背包要來的實用多了.畢竟比較適合當gym bag,另外我真的不知道我明年會不會還在Cincinnati,也不確定會不會在跑一次Cincinnati Flying Pig Marathon,有點想到不同的城市去跑馬拉松了,所以還多買了一些T-shirts,以及Flying Pig 的玩偶, 當作在這個城市跟這個馬拉松的記憶.
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週日,四點鐘就爬起來充個澡,喝咖啡,吃早餐,喝水,補充營養跟水分,就是為了在6點半起跑的時候,這些都能夠進入我的系統,讓我有個較充分的體力,五點十分就開車去downtown,起跑點附近的停車場已經開始塞車了,我也不想去付五元的停車費.繞了一下找street parking(it's free on Sunday),其實也沒多難找,輕易的就在4th street找到了一個parking space,離起跑點三個blocks而已,還不錯的位置.

打了一下電話,上了個廁所, 熱了個身,就擠去起跑區等待了.結果過了6:30am,整個跑道沒有動靜,十分鐘過去了,還是沒有起跑,我在那邊complained "What's going on?" 旁邊有人聽到後跟我說,在course上有一個大型的火災,目前還沒有clear,大會正在處理當中.又等了一陣子,約6:45am,槍響了,總算開始了,跑者們一陣歡呼,今天有一萬五千人左右在這邊起跑,我過了六分多鐘才通過起跑點.

前面的10 miles,都還很順利,步伐還順穩定,我的pace也是在理想狀況,離我的理想四小時似乎還算順利.結果情況開始turning south.我的肚子開始覺得不舒服,想要上大號,到了12 miles左右,已經撐不下去了,衝進去"Porta Potty",去了我這次跑步的第一次potty stop. YES,第一次.出來後,剛好是大下坡的開始,我加快腳步要補足上廁所所失去的時間,還算可以,結果沒幾miles後,又開始肚子不舒服了.我在16 miles左右去了我第二個potty stop,出來後, 通過17 miles 的點後, I saw the WALL,傳說中的WALL,我去年跟膝蓋受傷一路對抗,沒有明顯感受到.上完廁所出去後,我開始有嚴重的疲累感,而之前肚子不舒服大量流汗厚的脫水感也開始上來了,而大量流汗造成衣服對乳頭的摩擦,讓我感到刺痛(YES,回家看已經破皮了,不過是沒有流血染紅衣服就是了).我開始跑跑走走的,到後來就變成走走跑跑了.在旁邊有人加油時,還可以為了面子挺下去用跑的,人少了,又開始步行或是停下來休息.肚子還是很不舒服,中途又上了兩次廁所,最後一次就是狂拉肚子了.脫水感更嚴重了,我開始要在補給站中大量喝水了,至少喝三杯的開特力和水,中間有通過20-21 miles左右,看到消防車還在早上說得火災現場(三棟房子全毀,慶幸無人傷亡),我們跑了一段改道,距離加長了.不過對於我在也不重要了,就是一直在掙扎的前進,漫長的home stretch,有好些人跟我一樣,看到身旁的人就是痛苦的前進,走跑並行,有一些陪伴感.

講真的,我可以怪罪在肚子痛,可以怪罪在延後出發,但是我知道最根本的原因,就是在我今年的訓練量明顯不足,導致沒有足夠的準備進入Full Marathon的距離,頂多到Half Marathon的準備,我可以跑一場漂亮的Half Marathon,但是我的體力就是沒有準備到Full Marathon.這段痛苦的16 miles以後的經驗,讓我更能體會到訓練的重要,見到傳說中的"Wall",一瞬間,體力就沒了,剩下來的全靠意志力在撐著我往前跑/走.

我一直在等著通過25.2miles的點,深以為會像去年一樣,腎上腺素會kicked in, carry me through the final miles, but it was not there. 不像去年,我有一種輕快的步伐,還是一樣的痛苦,不過加油的群眾開始大量增多.這些spectators讓我有增加動力往前邁步,不過我的肌肉已經到抽筋的臨界邊緣,後來有一度右小腿跟左大腿的肌肉要同時抽筋,每當有抽筋感,我就必須停下來,喘口氣,等感覺消失,在往前進,最後通過US Bank Arena旁的停車塔,開始看到終點,以及spectators的鼓譟越來越大聲了,總算腎上腺素開始kicked in,最後那150 yards開始所有痛苦感都不見了,我可以大跨步的跑步往終點前進,今年,我不必在乎有個很酷的終點照片(去年是我第一個馬拉松,我想要買的終點進場照片作紀念,今年不想了),於是就是加足馬力的往終點前進. I was so happy about that. My second marathon was in my pocket. 領到了我人生第二個馬拉松medal. 開始在終點的refreshment 區大吃一頓,今年還有提供ice cream. great stuffㄡ吃了一些香蕉,以及很多的橘子.走出跑者區後, geez,肚子痛又來了,又感快跑去找廁所,又拉了一次肚子. What a experience.我的第二個馬拉松經驗就這樣子,回去終點區拍了一些相片,看著跑著們興奮的回到了終點, this is what marathon about. Having a ability to finish the 26.2 miles. It's worth it. Even I have to sustain the horrible bowl problems. I did it AGAIN. 不過當腎上腺開始退掉後,我拖著我沈重緩慢的步伐,回到第四街開車回家,沖澡,吃飯,又回到實驗室工作了, That's it. My second marathon, an awful experience. I wish I will have a better one next time.

Boston Marathon Medal on eBay

Boston Marathon Medal on eBay

再過三天不到就要跑 Cincinnati Flying Pig Marathon 了.

正在看Runner's World 的網站, 看到了 Mark Remy 剛 Post 的這篇文章,

我心理跟他有同樣的感受,太驚訝了,

Boston Marathon Medal 雖然是所有有跑步的人夢寐以求的Medal.

但是必須是要自己爭取來的才有價值,買一個獎牌,真的是太廉價了.

I want to talk to your manager.

在電視上或是有時候聽朋友聊天,會聽到不滿意的時候就會找Manager來處理抱怨.
我自己則是沒有經歷過這樣的事,但是前晚則是我的第一次經歷

前天晚上跟幾個朋友去學校的Buffalo Wild Wind, aka BW3, 去吃飯聊天.
我之前已經在Skyline用餐過了,所以只點了一杯冰紅茶喝.
我的朋友則是點了些啤酒跟雞翅薯條用餐,我們的waiter叫做Josh,幫我們上飲料的速度很慢,等了十幾分鐘我的朋友啤酒才來.

而廚房端來餐點後,我也不知道是多久,大概在八點半跟九點之間,我們的waiter就再也沒有出現了,我們幾個在餐廳裡面聊天,我的紅茶早就見底了, Josh沒有來跟我續杯或問我要喝什麼.我的朋友們啤酒也喝了,想要再喝, Waiter也不過來問,等了很久,乾脆自己到吧台買,那杯也喝掉了,還是沒有來問,他們又自己去吧台買了第二杯,於是我們小小的桌上,堆滿了酒杯跟雞翅的骨頭,服務生都沒有來收,我則是一直沒有喝水或是紅茶,快要渴死了.聊著已經十點半了,我們的waiter還是不理我們,址看著他照顧其他桌的客人,完全不理我們這桌的客人,我的脾氣開始上來了,明明餐廳現在就不忙,他是忘了他還有一桌客人要照顧嗎?客人坐在這邊三個小時,最後兩個小時他完全不聞不問,我們想要走了.但是沒有結帳也不能走.而服務生明明就還在.只是他就是不想走近我們的桌子問候我們一聲.

於是我找了另外一個waitress,要求她請Manager過來,Manager過來了,我控制住我的情緒跟他說明我們今天晚上遭到的待遇,並且表明我們想要走了,能不能處理一下我們帳單的問題跟給我一杯水或是紅茶.他走回櫃台,過了一陣子走回來,跟我們說他非常抱歉,他已經took care our food,但是啤酒帳單不能免掉,不過他給了我們一張他簽名的名片註明下回到店裡用餐可以給我們$10元的折扣,當作事補償.算是給了一個公道.

就這樣,我第一次請Manager過來處理一些服務上的問題.還算圓滿,至於那10元折價名片,我不知道要不要用,若是下次到那邊遞給服務生,我想我們的食物會被惡搞的機會會很大. :)

道奇跟Reds的比賽

今天晚上來自台灣的投手郭泓志要先發出戰Pitt. Pirates,若是他這場表現不錯的話,按照輪值表,他應該會在下週二先發對上Cincinnati Reds,會在Cincinnati的Great American Ball Park出賽.當然,台灣同學會已經開始籌劃下週去看比賽了,運氣好的話,也可能看到胡金龍出場.不過我認為胡先發的機率,因為他比較是在Day game after night game會出賽的選手,下週在Cincinnati是兩場 night games.我猜測胡不會被排入先發野手名單.

可想而知的,去看球的同學們當然會一面倒的支持來拜訪的球隊,我不知道,對於死忠的Cincinnati Reds球迷的我,我不想要為Dodgers加油,即便是來自台灣的投手為他們先發,因為Dodgers畢竟是Reds的敵對.就是這麼簡單,Reds的球迷當然要為Reds加油, end of the story.

Delta Airline(達美航空)與NorthWest Airline (西北航空)合併

今天晚上的最新消息,美國第三大航空公司跟第五大航空公司合併,達美航空將為存續公司,將取代美國航空成為全世界最大的航空公司,
達美航空對Cincinnati的重要性我在之前有一篇部落格文章有提到,連結.
現在距那篇文章已經過了一年多,Delta也已經重整完畢走出破產的陰霾.所以這次合併是健康許多了,跟上次U.S. Airway試圖強勢併購不同.

雖說Delta跟NorthWest聲稱不會關掉任何一個hub,但是一般專家還是存疑,認為整併是早晚的事,在Midwest, Delta的Hub是Cincinnati, NorthWest的Hub是Detroit,兩個城市的大小立見,很有可能是Cincinnati的Hub被整個裁掉,不然也是大幅縮水.這對整個Cincinnati的地區經濟將會造成不小的創傷.

對這邊的居民來說,好處是會有較便宜的機票(現在是全美票價最高的機場),因為其他的航空公司可以填補減少的班機的空缺.但是也少了直飛的便利.不過短期內在整併期間變化不會太大,長期就坐著觀察了.

關於一些汽車業的行銷

就像在台灣一樣,汽車業者在電視廣告中佔得比例都不輕,看多了也有一些感想.

1. 就先從Toyota 的新 Corolla談起吧,在美國,一般而言,下一個年度的車款都會在七八月左右推出,我一直都不太苟同,七八月還是年中,怎麼可以稱呼為下一年度的車款,我覺得應該跟會計年度一樣,在10月才可以稱呼為下一年度,不過繼然是行規,那就尊重吧,不過最近最虎爛的是, Toyota上個月,"三月喔",推出2009年的Corolla,真是夠了,2008年都還沒有過1/4,就可以推2009年的車款,嚇死人了,下次要怎樣,乾脆在2009年一月推2010年的Camry好了！有必要搞到這樣嗎？難不成08年的Corolla有重大瑕疵？？
2. 幾個美國車廠都在廣告他們的車每加侖可以跑30英里,還有Hyandui也是一樣,好了不起阿,我印樣深刻的是Ford還特別說他們的Focus每加侖可以跑35英里(當然是Highway),真的是可以驕傲的拿出來談耶！哇！但是日本車系的Honda and Toyota都可以輕而易舉的達到這個標準,沒什麼好說嘴的！不過Ford大概是想要跟他的美國車弟兄競爭吧！
3. Hyandui這家車廠最稿了,整天把自己個車拿去跟一流水準的車比,什麼你的車保固比Lexus 或是Mecerdez好,你的車比Honda and Toyota 同級車便宜多少,拜託一下,Hyandui可以跟那幾款Lexus之類的同級者比較嗎？就像蛤蟆跟天鵝比！至於老是在跟暢銷車比價錢,別人賣比他貴又賣得比他好,難道消費者不會好奇說為何Honda 跟 Toyota的暢銷車賣得比較貴的原因嗎？更別說故意用一個跟韓文不同的發音在美國,想要跟Honda來混淆,老美有那麼笨嗎？
4. 從Hyandui開始,10年10萬英里的保固開始流行,很多美國車廠也跟進,可是幾個領導的車廠, VW, Honda, and Toyota還有一些高級車,為何始終不動如山,簡單,沒有那種限制很多的保固,雖然年數短,里程少,大家還是覺得這些車品質好,不會壞,其實看看二手車的價錢即可知曉!那些超級保固車的賣價都很差,不比我多說. （不過VW的車我有聽到一些使用者的抱怨, VW整車是在墨西哥製造的,可能組裝沒有那麼好,我想撐在那邊是品牌形象,才會賣那麼貴,比日系車還貴）
   
5. 美國車廠老喜歡說他們是純種美國血液,以愛國心推銷自己的車子,殊不知越來越多美國車子的零件是在墨西哥做的,甚至有開始整廠搬到墨西哥去,當Honda and Toyota的車子的美製零件超過美國車廠時,當Honda跟Toyota大量投資在Kentucky, Ohio, and Indiana時,僱用美國工人,生產車子時,到底誰才是美國車呢?這個界線開始模糊了,美國人也開始漸漸發覺了,我最近已經開始在報紙上看到這類的討論了.

我不知道我是不是想太多了,看廣告就看廣告,意見那麼多幹嘛 ：）

一些關於跑步的雜想

距離馬拉松日開跑剩下25天了,在被滑雪假期中斷的零碎訓練下,有一些雜想,寫下來作個紀錄.

1. 有了去年生涯第一次馬拉松作底,我今年的準備充分多了.不再有像去年的焦慮感,因為 I have been there, done that before.心理有踏實感,知道自己身體的狀況,跟訓練的感覺,也不用像去年一樣靠著寫部落格來維持自己的意志力(也讓我去年的部落格枯燥訓練日誌佔了大篇幅).今年就是我要作這個,我可以做到.跑出去時,只要我腦海裡想要跑多遠,目標設定,就可以達成(雖然說長距離時,還是掙扎了許久才會換上鞋子出門跑步)

2. 也因為對自己信心的掌握,我去年在有傷在身的時候硬著頭皮跑的情況不在有.因為信心的足夠讓我的傷勢能夠充分療養.相信今年會有比較好的成績.

3. 我的體重,我一直都沒有特別在意自己的重量,當然對跑者來說,體重是要越輕對雙腳的負荷越少,不過對於大量的運動量,飲食必須要保持著充分的維持,才可以降低受傷的機率,我一直都有注意熱量的攝取,根據我的跑步距離攝食額外的熱量,每跑一英里,會消耗約110大卡的熱量,所以我一直有在進食,對許多人來說,是超量進食,但是對跑者來說是好的.另一方面,也減少了許多垃圾食物的攝食,啤酒也少喝了許多了,也比較健康吧.但是去滑雪的時候,第二天滑完泡Jacuzzi的時候,看到一個磅秤,就去量量自己的體重,嚇了一大跳,竟然僅有151磅,我還以為磅秤壞了,我去年跑完馬拉松時也還有164磅左右.又少了許多重量,隨著進幾週恢復訓練量後,最近去量體重(家裡沒磅秤,量體重都要專程去gym裡面量),已經落到146-7磅左右,我不知道.似乎我的攝食不夠了,我想我必須維持在140-145磅左右,必須攝食更多的熱量,維持現在的體重.我想擺脫了這麼多身體的重量負荷,若是不能跑進4小時,我真的就是under-achieve了.

5. 天氣,在低溫(10-30F)的狀況下跑步,許多人看著我們神經病似的在冰點以下穿著不多的在外面跑著,殊不知那才是最舒服的天氣,呼吸可以輕易的調節著,不太會流汗,也就沒有脫水跟補充水分的煩惱.跑的兩個小時,沒有補充水分也沒有關係.昨天我跑了10 miles,隨著春天的來臨,氣溫一天比一天高,50幾度時,還可以負荷,昨天天氣高達70度,我跑了一個小時約7 miles 左右,就開始極度口渴,雖說有心裡準備,帶了一些零錢,但是路上沒有商店,又覺得跑進酒吧裡汗淋淋的點可樂很奇怪,一直撐到跑完才買瓶開特力來喝.一喝活力就來了,脫水跟沒脫水真的有差.昨天也是近來跑最慢的一次, I hate high temperature.

6. 一個小觀察,跑步時,因為要注意往來的車輛,真的會很訝異邊開車邊打電話的人真的很多,我最怕那種人了,都很怕他門沒注意狀況,顧著講話,而迎頭向你撞來,即便你已經嘗試用眼神跟他交會.但是誰知道他們真的是看到你沒有.即便我特別謹慎,還是有幾次近距離的狀況,有時還真為那邊邊跑步邊聽音樂的人捏把冷汗,希望他們聽音樂之餘,還可以注意往來的車況.

7. 看過一篇文章,作者說對跑者搓身而過的冷漠感到灰心.所以現在若是我跑步時,都會盡量跟迎面的跑者打招呼,即便是個小點頭也好.有時,也可以理解作者難過的原因.不過還是有不少的跑者會跟同好們打個點頭招呼.

8. 還是有些不愉快的經驗,一些混混會嘲弄你,碰過下課在外面遊蕩的黑人青少年對你咆哮.也在Frat house附近碰到對你嘲笑的White Frat boys. 阿,種族問題,只要他不攻擊你,一笑置之吧！

9. 一些小感想,想到再補充吧.

Column: Imitating Life - Arts & Entertainment

Column: Imitating Life - Arts & Entertainment

這是一篇在學校校報, News Record, 上看到的專欄,我很喜歡這篇的內容,

特別貼在這邊分享. 原文請看連結.

"You can basically still live in another country if you read their newspapers, listen to their radio stations online and go to Jungle Jims a lot, and drive on the left side of the road whenever possible," Simonton said.

其實在網際網路的時代,整個世界已經變了.當初我們以為網際網路會讓我們開拓更大的視野,走向國際,聯結世界.是的,在很多時候,這句話是正確的,但我更深切的認為,網際網路讓我們與家鄉有了更大的連結,身在國外的學子,網際網路解決了鄉愁.看著家鄉的報紙,聽著家鄉的音樂,廣播跟電視,吃著家鄉的食物的同時,還有方便的msn跟朋友們聯繫,讓我們除了時差以外,一切似乎都是同步的.而很多時候,這反而造成了留學生跟留學城市跟國家有了某種程度的脫節.網際網路讓你跟世界或是居住的地方有了脫節,有時不禁覺得莞爾.我自己覺得我似乎還維持某種程度的平衡吧！

另外筆者,Celeste Brott,也提到
Now that I've realized it, I feel great gratitude for the possibilities that the Internet, satellite radio and television have opened up. International media is only a mouse click away, which means that home truly is where your heart is (as long as your broadband connection holds up).

Yes home truly is where your heart is. 對Celeste這個美國小孩而言, 因為交換學生的經驗,讓她的home曾經是Japan好一段時間,而現在她的心則是在大西洋另一岸的英格蘭.她的生活繞著英格蘭轉,聽著英國的廣播,看著英國的電視,甚至哈利波特也要等英國亞馬遜寄來英國版的哈利波特,因為書中的"colour", "honour," and "pyjamas." 讓她有著home的貼心感.但是她是在Unicersity of Cincinnati唸書的學生

就在不久前,我還是關懷著台灣的一舉一動,雖說沒有聽著台灣的歌,看著台灣的連續劇,但是還是每日閱讀著台灣的新聞跟看著政論性節目,總統大選結束後,對結果的失望以及對祖國台灣的不確定感,發現自己跟台灣的連結開使鬆動了,我開始不看政論性節目了,報紙也是快速瀏覽罷了.我不知道,甚至不是對謝長廷拜選的挫折,而是對公投的失敗有更大的灰心感！我覺得台灣人自己放棄了自己的尊嚴,跟加入聯合國的努力.也甩了獨立建國理想的一巴掌.看著號稱拼經濟的馬總統當人選後變個樣.不知道台灣人能否認知到選個講話沒有誠信的總統,別要巴望他守著諾言,你如何要求他能夠拼經濟呢?也是因為如此,我開始放棄對台灣的關心,因為這塊土地上人民用公投的結果讓我灰心到底了.就像阿扁前市長落選時,台北市民的無情,讓我曾經一度自認自己是台北人的我看透了台北市的無情,就此鬆動靶台北市當"home"的感覺.台北不在讓我有家的感覺.而現在,這個感覺讓自認為是台灣人的我開始失去了大聲說出自己是台灣人的驕傲感,因為那份感動開始掉落,我對台灣的連結開始鬆動了.

而現在,我的home是在Cincinnati, Ohio, USA. 我關心這個地方,若我去旅行或開會,還是會聯結網際網路,看這個城市的報紙,聽這個城市的廣播,關心這個城市球隊的戰績,留意這個城市的建設. This is my home. 即便開車在外,遠在東岸的D.C.或是北方的Toronto, Canada,轉到城市超強功率的AM電台,聽著有些許雜訊的廣播傳來這邊的路況跟氣象預報還有新聞快訊,都讓我發出會心的一笑,有著家的感覺. Cincinnati是我的家,我想這是不變的,不管將來我落腳何方.